汽车开卷!智能化对垒哪家强?
汽车行业淘汰赛初显端倪,车企在技术、产品和交付能力方面展开竞争。理想汽车认为2023年到2025年将是智能汽车三年淘汰赛,到2025年,前五大企业将基本确定下来。本次车展展现了各大车企前瞻性的新技术,智能驾驶是绕不开的话题,但L4级别的自动驾驶并不受到关注,更多地讨论L2级别的辅助驾驶解决方案。汽车行业焦虑情绪升温,价格战越演越烈,各大车企发布会衔尾相随,都在争取更多消费者关注。
斯拉在中国市场的表现相对较弱,其在全球的排名也被比亚迪超越。此外,中国企业在新能源汽车领域的发展势头迅猛,已成为全球领先的新能源汽车制造国家。全球其他主要汽车厂商也在加大新能源汽车研发和生产的力度,以适应市场的变化和未来的发展趋势。
在上海举办的2023上海车展中,林肯带来了一款全新的美式豪华SUV,全新一代林肯航海家Nautilus。林肯全球总裁表示,全新一代林肯航海家的上市将推动林肯在中国市场的业务增长,彰显了中国市场对于林肯品牌的重要战略地位。
腾势汽车公布4月销量,销售新车10526辆,累计销量达到44491辆,其中腾势D9单车成交价突破42万元。腾势D9自去年10月交付以来月销量持续上涨,增换购用户中来自传统燃油车豪华品牌的用户占比达50%。此外,腾势N7作为腾势品牌焕新后的首款SUV,在今年的上海车展上开启盲订,全系标配帝瓦雷音响、云辇-A智能空气车身控制系统、大功率双枪超充、六联屏、全车高级NAPPA真皮、电动遮阳帘等200余项配置。
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