技术配置全方位提升,自主品牌“卷”向高端汽车市场 在近日开幕的上海车展上,很多汽车公司都将新能源产品作为其主推产品或唯一品类。这使得拥抱新能源不再成为命题,而是既定事实。新晋玩家如仰望、阿维塔、极氪、蔚来、智己等自主品牌借助新能源转型机遇,正在与传统豪华品牌争夺高端市场。背靠去年销冠巨树比亚迪,仰望汽车首款车型U8此前预计售价超80万元,在车展上公布其110万元的售价后,瞬间引爆了展台。更有媒体同行感叹:在单一车展单一车型,整个上午任何时间尝试拍摄都会挤出一身汗的体验并不多见。隶属东风旗下的猛士首发车型917的例子同样鲜明生动。和U8一样,纯电动的猛士917定位硬派越野车,在四电机的加持下最大功率超过1000马力,目光同样瞄准硬派越野车标杆奔驰G级和未引进至国内的的GMC HUMMER EV。猛士917的预售价格同样引人瞩目——70至160万元。 近日,发改委新闻发言人孟玮表示,汽车消费是支撑消费的“大头”,我们将加快推进充电桩和城市停车设施建设,大力推动新能源汽车下乡,鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时,加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。孟玮表示,今年以来,在多方面因素共同推动下,消费需求集中释放,这些都表明,一季度消费市场形势开局良好,为全年恢复和扩大消费打下坚实基础。但我们也注意到,消费持续回升的动力还有待进一步提振。下一步,将重点围绕“可持续性”做好四方面工作。 在汽车的座舱变得越来越“聪明”的当下,情感交互已是不少汽车品牌吸引消费者的利器,大家都开始意识到,汽车不仅应该聪明,还应该有温度。在过去,这个特点更多体现在车内的语音交互方面,而从上海车展来看,这一趋势如今又有所延展。宝马的i Vision Dee概念车在亚洲首发,这款概念车的整个车身为电子纸薄膜覆盖,颜色变化有32种之多。宝马称这款车为数字情感交互概念车,并表示其前瞻技术将应用在“新世代”车型上。MINI品牌在车展期间发布了“智能个人助理” 数字化萌宠Spike,其形象为一只英国斗牛犬,能够以各种形式出现在圆形OLED中央显示屏和仪表板上,增加人机交互的趣味和温度。除了“感情牌”,智能驾驶依然是各个汽车公司秀肌肉的重点项目。在上海车展,包括理想汽车、智己汽车等都发布了最新的技术动态,其中关于城市的智能驾驶又成为品牌们介绍的核心。 滴滴自动驾驶货运KargoBot首次亮相上海车展。KargoBot负责人韦峻青博士表示,KargoBot打造了一款适合大宗货运的混合无人化解决方案,该方案让KargoBot面对复杂场景的处理能力提升了50倍,核心的安全指标提升了20倍,同时能有效降低风阻,减少5-10%的能源消耗。截至今年3月,KargoBot累计已经运输了超过120万吨煤炭及其他大宗商品,累计物流收入突破1亿元。 近日,2023上海车展开幕第二天,小米创始人雷军现身车展现场,参观了蔚来汽车、小鹏汽车、极氪汽车和高合汽车等多家造车新势力展台,与雷军一起参观车展的还有小米联合创始人、副总裁刘德等内部高管。外界猜测雷军是在为即将走向量产小米汽车进行市场调研。今年3月初,雷军作为人大代表在北京团全体会上表示,小米造车进展迅速,已经完成冬季测试,预计将会在2024年上半年实现量产。 更多数字化情报、数字化干货报告 全球500强企业及 中国各行业TOP企业10000+核心高管 尽在Tech+专属社群 赶紧扫码加入吧
数字化优质资源、数字化独家报道