3月26日,崔东树发文称,2023年1-2月的高端市场需求较好,但汽车进口量仅有11万台,同比暴跌30%,相对于过去十年的进口量低点仍有下降。其中2023年日本进口车进口1.6万台,同比下降66%。进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级,因此相对于普通燃油车,豪华车与进口车的走势总体是很好的,但电动化转型改变了燃油车需求,进口燃油车需求也出现明显下降。随着国际关系的不断复杂,还是要未雨绸缪建立更多的进口模式,维持进口车合理规模。
当新能源汽车行业的竞争进入白热化阶段,各地都在争抢新能源项目,武汉也不例外。此前武汉已经错过了新能源汽车的一个窗口期,没有抓住蔚小理,与小米擦肩而过。现在武汉正在抓紧机遇,背靠完善的汽车产业链,通过各种优惠政策支持车企落户武汉,决战新能源汽车行业的下半场。梳理近几年新能源汽车行业的动向会发现,越来越多的企业选择在武汉设立工厂或者研发中心,仅近两年就有十几个项目落地。可以看出,近几年落户武汉的多数是合资车企和老牌的外资零部件企业,不过也吸引了一些创新企业。
近日,领克08在上海迎来了首秀,在现场伴随着一段动感的旋律下为大家解开了神秘面纱。活动主题为:名日新境,越界而来。今晚的核心信息点有以下:领克08为中型SUV,轴距2848mm;正式公布了新车的外观和内饰设计;领克08将首搭魅族Flyme Auto车机系统;吉利汽车集团高级副总裁林杰“领克08凝聚全球设计力量,探索智能科技与美学设计之间的临界。”吉利汽车集团高级副总裁林杰说。领克08概念车The Next Day的设计理念,整车融入了拂晓到清晨的都市光影设计元素,在现场看到实车后,确实让人觉得这台车的设计非常漂亮,同时也有一定的辨识度。
日前,亿咖通于武汉体育中心举办了首届科技生态日(ECARX Tech Day 2023)活动,以“赋能·创变 Enable&Accelerate”为主题,发布了安托拉1000、安托拉1000 Pro以及马卡鲁三款计算平台,以及ECARX Super Brain汽车大脑系列中央计算平台。亿咖通科技董事长、首席执行官沈子瑜以技术为基础,带来了多款座舱解决方案,同时也为行业高效发展带来了新的选择。
丰田汽车(中国)投资有限公司与海马汽车股份有限公司签署战略合作框架协议,将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作。根据协议,双方将在海马品牌车型上搭载运用包括丰田氢燃料电池汽车第二代MIRAI使用的电堆在内的成熟部件及系统。此次为丰田首次向中国乘用车厂商供应氢燃料电池系统,搭载该系统的车型计划今年内在海南岛投入示范运营并逐步扩大规模。
更多数字化情报、数字化干货报告
数字化优质资源、数字化独家报道
全球500强企业及
中国各行业TOP企业10000+核心高管
尽在Tech+专属社群
赶紧扫码加入吧