从宁德时代方面了解到,宁德时代的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。据宁德时代当时介绍,麒麟电池的体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg,电池包集成度为全球最高。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。
据外媒报道,加利福尼亚电动汽车(EV)充电解决方案供应商Power Hero宣布推出家用电动汽车充电解决方案PowerPac™️,允许公寓楼中的EV车主使用2级充电。与目前的2级充电器不同,PowerPac™️可连接到所有120V电路并输出240V 2级电源。Power Hero已为PowerPac™️申请专利。该解决方案可连接到所有常规120V电气连接,并可储存长达12小时的电力。然后,PowerPac™️可提供240V充电输出,或每天最多100英里的续航,类似于2级充电器,而无需昂贵的重新布线和安装工作。
近日,据财联社消息,奥迪集团全球CEO杜思曼表示,奥迪是一家高端汽车制造商,未来我们依旧着眼于向上突破,对于产品下沉发展保持审慎。往后,奥迪A1和Q2可能不会有新的版本。从2027年开始,奥迪会在每一个核心细分市场推出纯电动车型。奥迪中国总裁温泽岳表示,正在与上汽集团共同商定未来上汽奥迪的发展计划。
大众集团宣布在西班牙瓦伦西亚地区启动建设第二座欧洲电池工厂,按照计划该电池工厂将于2026年开始投产,生产统一电池。大众集团已将电池技术作为其电动化转型战略的核心要素,目前已成立电池公司PowerCo。自去年7月以来,大众汽车集团相继在德国萨尔茨基特、加拿大安大略省和西班牙投建电池工厂,其中前两座工厂已经在建设中。按照规划,大众集团西班牙电池工厂的目标是生产可持续电池,初始年产能为40GWh(吉瓦时),未来有可能扩大到60GWh;该工厂将完全由太阳能和风能产生的绿色电力供应。
在日前的央视315晚会中,曝光了网络水军操盘诱导用户跟风下单的现象。一些不法分子通过一台手机操纵两万水军冒充真实用户进入直播间,让不明真相的观众被高人气吸引下单,这些水军甚至可以去竞争对手的直播间,自动投诉以及抹黑对手。这也是央视315晚会继去年曝光网络水军刷屏、水军操纵口碑问题后,再度聚焦网络水军问题。在汽车行业,利用互联网手段攻击抹黑对手的现象也时有发生。早在2018年,长城汽车就曾表示受到过某品牌的网络水军攻击。随后包括长城汽车在内的8家自主品牌汽车公司共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”,旗帜鲜明地反对“黑公关”和“黑媒体”,拿起法律武器保护企业声誉和品牌。
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